Skyline 1955 - 2011

Aparecía por primera vez en 1955. El nombre Skyline (como modelo) no perteneció Nissan, el nombre del modelo perteneció a una compañía llamada Prince Motor Co., nacida como una compañía constructora de aviones, que tiempo después empezó a construir automóviles. Esta compañía produjo bajo la marca de Prince las primeras dos generaciones de Skyline, de 1955 a 1966, cuando Prince Motor Co. Fue comprada y absorbida por Nissan.
Desde entonces empezaron a aparecer las primeras modificaciones y versiones de este automóvil. Al mismo tiempo Prince dejó de construir carros eléctricos y comenzó a construir carros impulsados por gasolina . A mediados de los años 60 el Gobierno japonés aconsejó varias fusiones de compañías japonesas crear compañías más grandes que serían mejor equipadas para manejar cualquier tentativa de entrada en funciones hostil por compañías extranjeras. Nissan y Prince tomaron el consejo del gobierno, y en 1966 ellos se combinaron. (Al mismo tiempo la Toyota se combinó con Hino y Daihatsu.) la Mayor parte de los modelos Prince fueron guardados en la producción, pero a partir de 1967 sobre ellos fueron vendidos como Nissans o Datsuns. La división de Prince todavía hace funcionar independientemente dentro el Nissan y es responsable de la variedad de los Skylines, incluso de los GT-R imponentes.   NISSAN SKYLINE GTR

El skyline aparecía por primera vez en 1955 de la mano de una compañía llamada Prince Motor Co.El Skyline fue creado como un automóvil para la familia, ya que era un sedán de cuatro puertas, con una gran capacidad de carga y un equipamiento de seguridad muy completo   
NISSAN SKYLINE 1957

Contaba con un motor de 4 Cilindros en Línea de 1500cc con 60HP pesaba unos 1300kg y medía unos 4.280mm de largo, su velocidad máxima era de unos 140km/h. Fue un éxito para la época ya que se vendieron 33.759 unidades en la década del 50-60 
NISSAN SKYLINE 1963

  El Skyline serie S50 se puso en marcha en 1963, al igual que su predecesor se produjo en estilos de carrocería sedán y wagon. Este era el coche de segunda generación, y se convirtió en uno de los coches más deseables en Japón contaba con un motor 1.5L de 4 cilindros que producía unos 97 HP. Fueron vendidas unas 114.238 unidades
NISSAN SKYLINE 1964

 A diferencia del modelo anterior, el nuevo modelo de Skyline el S54 puso en marcha el motor L6 de 2.0L de 107 HP, lo que le brindaba mucho más torque y diferencia en el arranque y superaba los 190km/h, lo que conservaba era la carrocería del S50. 
NISSAN SKYLINE 1968

  Con su motor L6 de 2.0L y 127 HP y su hermosa carroseria el Nissan Skyline C10 fue nombrado unos de lso autos mas hermosos de Japon de la epoca y tubo un exito con 310.447 unidades vendidas,superando por 3 veces al modelo anterior el S54
NISSAN SKYLINE 1972

 
El Nissan Skyline C110 fue fabricado en japón en 1972 y tuvo un agrandamiento de motor, estirando la cilindrada a unos 2.4L de 6 cilindros en Linea, aplicó las famosas luces redondas en la parte trasera del auto, que hasta hoy en día se siguen utilizando en el Skyline, con 160HP era mucho mas fuerte que el modelo anterior y aún mas exitoso y con una cantidad de 670.562 unidades vendidas fue el skyline mas vendido hasta la época. 
NISSAN SKYLINE 1977 

El Nissan Skyline C210 volvió al motor 2.0 L6 pero fue el primer Skyline en aplicar Turbo, lo cual producía unos 145 HP y unos 170Nm de torque y fue el primer Skyline en bajar en nivel de ventas con tan solo unas 539.727 unidades vendidas. NISSAN SKYLINE 1981

  El Nissan Skyline R30 venía en version coupe 2 puertas o 4 puertas, pusieron en marcha 4 válvulas por cilindro lo que le daba un motor 2.0L Turbo de 6 cilindros en línea de 24Valvulas y adquiría una potencia de 205 HP, esta versión no utilizó los famosos faros redondos traseros lo cual ya era un hábito en los fans del Skyline, lo que si era mas largo que los Skyline anteriores con un largo de 4600mm, el Skyline R30 contaba con freno a discos en las 4 Ruedas y un Turbo mucho mas compacto y poderoso.
NISSAN SKYLINE 1985

  El Skyline R31 de 1986 fue una evolución natural de la forma R30, y también éste se basa libremente en la plataforma de Laurel (C32). El diseño fue un poco más grande y cuadrado que Skylines anterior. se ve en su forma Sedan, Hardtop sedan, Coupe. hubo una version con un motor de 3.0L L6 de 171 HP y la 2.0 Turbo L6 de 210 HP  NISSAN SKYLINE 1989

  El Skyline R32 debutó en mayo de 1989. Estaba disponible como un coupe de 2 puertas y sedán de 4 puertas hardtop, todos los estilos de carrocería otros fueron retirados. El R32 ofreció varias versiones de la serie RB- straight-6 motores, que habían mejorado las cabezas y se utiliza la ECCS (sistema de control electrónico concentrado) sistema de inyección, contaba con un motor 2.6L Turbo de 310HP y puso en marcha la traccion integral (4x4) en el Skyline lo que le permitia acelerar de 0-100km/h en 4.7sec. NISSAN SKYLINE 1993

  El Nissan Skyline R33 debutó en agosto de 1993, ya adquiría control de tracción y todos sistemas electronicos, frenos ABS y a disco en las 4 ruedas, y adquirió el motor de Nissan 2.8L Bi Turbo de 24 Valvulas 410 HP y tracción 4WD, 478Nm de torque y un total de 217.133 unidades vendidas.
NISSAN SKYLINE 1999

  EL nissan R34 conocido también como Nissan GTR era el modelo mas exótico que Nissan había diseñado y contaba con su tracción 4x4 y mejoras en los sistemas electrónicos y el motor 2.5L L6 turbo de 24Valvulas y 280HP su venta fue un fracaso en comparacion con los demas Skyline con tan solo 64.623 unidades vendidas.
NISSAN SKYLINE 2005

  EL Nissan Nismo GTR no contaba con muchos cambios de carrocería ni de motor sino que fue la actualización de la version R34, contaba con un motor 2.5L bi turbo L6 de 24V de 400HP el cual alcanzaba los 290 km/h NISSAN SKYLINE 2009

  En el 2009 el Nissan Skyline sufrió una evolución tremenda de carrocería y motor, dejo atras al motor L6 y equipo un Motor V6 3.8Litros Turbo de 480 HP y superaba los 300km/h. Su carrocería era mucho mas Exótica y llamativa, era una competencia del Porsche 911GT3 lo cual el Nissan Skyline era la mitad de costoso, también contaba con la transmisión 4WD.
NISSAN SKYLINE 2011

  En el 2011 El Nissan GTR superó las espectativas con su motor 3.8L V6 BiTurbo de 530HP superando muchos retos el cual sacaba mejores tiempos en la pista de Top Gear que la Ferrari Enzo, El Bugatti Veyron, El Pagani Zonda, y muchos mas super autos, aceleraba de 0-100 en 2,9 segundos y superaba los 330Km/h, el Nuevo GTR seguía siendo un auto sedan por dentro y muy equipado,pesado,espacioso comparado con los demas super deportivos.          

Reseña Histórica de la marca Nissan

Nissan Motor Company, Limited
Es un fabricante japonés de automóviles. Su nombre común, Nissan, es un acrónimo de "Nippon Sangyo" (en japonés significa "industria japonesa"). Actualmente ocupa el segundo lugar de ventas en Japón y está entre las principales compañías automotrices en términos de producción anual de vehículos. 
En 1933 Nissan adquirió parte la DAT y la fusionó con la división automovilística de la Tobata Casting, (que pertenecía a Nissan) así surgió la Nissan Motor Co., Ltd. en 1934. De ahí que durante muchos años Nissan comercializara sus vehículos bajo la marca comercial DATSUN.

Los inicios de DATSUN se remontan a 1914 cuando la Kwaishinsha Motorcar Works, fundada 3 años antes, fabricó el primer automóvil al que nombraron DAT. DAT es el acrónimo de los apellidos de los 3 socios fundadores:

Kenjiro Den

Rokuro Aoyama

Meitaro Takeuchi 

En 1925 se re nombró la compañía pasándose a llamar DAT Motorcar Co. La empresa además del Dat construía camiones ya que no había mucho mercado para los automóviles en esa época. En 198 empezó a fabricar camiones para el ejercito japonés

En 1931 empezó a fabricar un nuevo coche más pequeño que el Dat al que llamo Datson (hijo de Dat). Después en 1933 cuándo la Nissan ya había tomado el control de la empresa se pasó a llamar Datsun, ya que son ademas de significar hijo en ingles significaba “pérdida” en japonés.

En la actualidad Nissan es el tercer fabricante japonés más importante por detrás de Toyota y Honda respectivamente.